李想:理想MEGA小訂數量遠遠超過2022年理想L9同期表現

易車訊 2月29日,李想理想理想汽車CEO李想在個人微博發文表示,小訂想理想MEGA目前5000元小訂的數量數量已經遠遠超過了2022年理想L9的同期表現。李想還呼吁供應商和合作伙伴們,遠遠產能供應一定要跟上,超過千萬不要被高端純電沒銷量的年理假設所誤導。


雖然李想并沒有公布理想MEGA小訂的同期具體數字,但查詢此前官方發布的表現數據顯示,理想L9上市72小時支付5000元的李想理想預訂用戶超過30000,這是小訂想否寓意著理想MEGA的小訂數量遠遠超過了3萬臺呢?也許在3月1日理想MEGA正式上市的時候答案就會揭曉。
理想MEGA車型回顧

外觀方面,數量新車整體采用了比較圓潤的遠遠設計風格,前臉采用封閉式設計,超過星環燈位于風擋玻璃下方,年理整體位置偏靠上部一些。同期大角度傾斜的?A?柱也將助力降低風阻,此外車頂位置安裝有激光雷達。

車身側面,新車造型十分流暢。新車采用短前后懸的設計,軸距相當大,官方表示新車二排腿部空間超7系,三排腿部空間超過5系。官方介紹稱,二排車內最高點為1352mm,三排最高點為1280mm。

車身尺寸方面,理想MEGA長寬高分別為5350×1850×1965mm,軸距為3300mm。空間方面,新車后備廂7座狀態下進深680mm,三排座椅帶有電動翻折功能,折疊后后備箱進深為1066mm。

來到車尾,新車同樣是采用了極簡的設計,能看到整體保持了圓潤的風格,并采用理想家族式的貫穿尾燈組。車輛保險杠上方,還有兩個反光條的設計,新車的后窗尺寸也不算小。


內飾方面,新車前排延續了理想的家族化設計風格,但在一些細節上有所變化。新車中控臺采用了雙層設計,并且空調出風口造型也有所變化。此外,新車搭載了超大尺寸前擋風玻璃,并且A柱還擁有超大三角窗,視野非常開闊,可防止盲區。同時,新車在前排還配備了雙50W無線充電面板,并且頂部搭載了無邊框電子后視鏡。



此外能看到新車采用了側滑門設計,并且開口非常大,同時還在登車位置設置了臺階和扶手,方便老人及小孩上下車。



理想MEGA二排配備了雙VIP獨立座椅,座椅采用Nappa真皮材質,并配備了舒適頭枕。此外,座椅還配備了靠背、坐墊、腿部加熱功能,座椅扶手更擁有270度環抱加熱功能。





理想MEGA主副駕駛座椅均配備了8向調節,第二排座椅則配備了6向調節。并且理想MEGA在副駕以及二排都配備了電動腿托,二排腿托角度達到了78度。此外,一二排座椅標配16點按摩(坐墊6點+靠背10點)和座椅通風功能,并且二排座椅靠背最大角度達到了70度。


新車的后備廂儲物能力也非常強大,在后備廂內還設置了眾多電動調節按鍵,可以對三排座椅折疊進行控制。官方表示后備廂甚至能放下沖浪板乃至折疊自行車。同時,新車后備廂內還提供220V電源接口。

動力方面,理想MEGA將搭載5C麒麟電池,可實現充電12分鐘續航增加500公里。官方公布的CLTC工況電耗15.9kWh/100km。早前網絡上流出的視頻顯示,理想MEGA最高峰值充電功率為521.59kW,最高電流711.6A,7分鐘充電50度,10分鐘75度電,電量從6%充至80%共用時11分鐘。即使在充至80%的最后涓流階段,理想MEGA充電功率依然達到315kW。由此推測,理想MEGA搭載的電池容量大概在100kWh-110kWh之間。

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責任編輯: 許振宇
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